Titre de thèse : « L’insécurité routière à Thiès et Saint-Louis du Sénégal à l’épreuve de l’Approche Système Sûr (A2S) : une étude géographique des accidents de la route impliquant les mobilités informelles et les motos-taxis (Jakarta) »
Sous la direction de la professeure Catherine Fournet-Guérin et du directeur de recherche Emmanuel Bonnet
Après une année dans l’enseignement secondaire en tant que professeur d’histoire-géographie à la cité scolaire Jean Renoir de Bondy, je débute une thèse de doctorat sous contrat en septembre 2026. Avec ce contrat doctoral, je suis chargé de mission d’enseignement pour les licences de géographie de Sorbonne Université.
Mes thèmes de recherche s’articulent autour de plusieurs champs de la géographie : géographie du développement, géographie de la santé et géographie des mobilités et des transports. En revanche, ce sujet de thèse portant sur les accidents de la route impliquant les motos-taxis (Jakarta) dans les villes de rang 2 est novateur car peu étudié en Afrique.
Descriptions des recherches :
Ce projet de recherche porte sur l’insécurité routière dans les villes de Thiès et Saint-Louis au Sénégal, en se concentrant sur les accidents impliquant les mobilités informelles, notamment les motos-taxis (Jakarta). Dans un contexte d’urbanisation rapide, de faiblesse des infrastructures et de forte informalité des transports, ces acteurs jouent un rôle central dans l’accès à la mobilité tout en contribuant à la production de vulnérabilités routières. La recherche vise à comprendre les mécanismes spatiaux et sociaux de cette insécurité, en dépassant les approches centrées sur les comportements individuels pour analyser les dynamiques territoriales du risque.
S’appuyant sur l’Approche Système sûr (A2S), le projet interroge son adaptation aux contextes urbains africains marqués par l’informalité et les contraintes structurelles. Il mobilise une méthodologie mixte combinant données hospitalières, sécuritaires et issues du projet START, ainsi que des enquêtes de terrain et des analyses spatiales. L’objectif est de mettre en évidence le caractère systémique de l’insécurité routière et de proposer une adaptation contextualisée de l’A2S, utile à l’amélioration des politiques publiques de sécurité routière.
Mots clés : Insécurité routière, mobilités informelles/artisanales, motos-taxis Jakarta, accidents de la route, Approche Système Sûr (A2S), Thiès, Saint-Louis, Sénégal.